Sprężarka śrubowa odnosi się do sprężarki, której medium sprężającym jest powietrze.Jest szeroko stosowany w górnictwie mechanicznym, przemyśle chemicznym, przemyśle naftowym, transporcie, budownictwie, nawigacji i innych gałęziach przemysłu.Jego użytkownikami są niemal wszystkie sektory gospodarki narodowej, o dużym wolumenie i szerokim zasięgu..Jeśli chodzi o profesjonalnych producentów sprężarek i profesjonalnych agentów, dalsze prace konserwacyjne i konserwacyjne są bardzo trudne, szczególnie w gorące lato, ze względu na ciężkie zadania konserwacyjne i duże obciążenie pracą, często zdarza się, że naprawy awaryjne nie są przeprowadzane na czas;Innymi słowy, aby zapewnić bezpieczną produkcję, konieczne jest opanowanie rutynowej konserwacji sprężarek powietrza.Dziś pokrótce przedstawię trochę zdrowego rozsądku w konserwacji sprężarek śrubowych z wtryskiem oleju.
1. Przed konserwacją
(1) Przygotuj wymagane części zamienne zgodnie z modelem konserwowanej sprężarki śrubowej.Komunikuj się i koordynuj z działem produkcyjnym na miejscu, potwierdzaj jednostki wymagające konserwacji, wieszaj znaki bezpieczeństwa i izoluj obszary ostrzegawcze.
(2) Upewnij się, że urządzenie jest wyłączone.Zamknąć zawór wylotowy wysokiego ciśnienia.
(3) Sprawdź stan wycieków każdego rurociągu i interfejsu w urządzeniu i zajmij się wszelkimi nieprawidłowościami.
(4) Spuścić stary olej chłodzący: Połączyć szeregowo króciec ciśnieniowy sieci rurociągów z przyłączem ciśnieniowym układu, otworzyć zawór wylotowy, wykorzystać ciśnienie powietrza do spuszczenia starego oleju chłodzącego i jednocześnie spuścić zużyty olej. możliwie jak najdalej od główki rękojeści.Na koniec ponownie zamknij zawór wylotowy.
(5) Sprawdź stan głowicy maszyny i silnika głównego.Głowica rękojeści powinna obracać się płynnie przez kilka obrotów.Jeśli wystąpi jakakolwiek blokada, w razie potrzeby można zdemontować pasek lub sprzęgło, aby ustalić, czy jest to awaria głowicy, czy awaria głównego silnika.
Proces wymiany filtra powietrza
Otwórz tylną pokrywę filtra powietrza, odkręć nakrętkę i podkładkę mocującą element filtrujący, wyjmij element filtrujący i wymień go na nowy.Wyjmij wkład filtra powietrza w celu kontroli wzrokowej i wyczyść wkład filtra powietrza przedmuchując sprężonym powietrzem.Jeżeli element filtrujący jest poważnie zabrudzony, zablokowany, zdeformowany lub uszkodzony, należy go wymienić;należy wyczyścić pojemnik na kurz znajdujący się w pokrywie filtra powietrza.
Jeśli zostanie zastosowany filtr powietrza gorszej jakości, rdzeń separatora oleju zostanie zanieczyszczony i zablokowany, a olej smarujący szybko ulegnie zniszczeniu.Jeżeli element filtra powietrza będzie wydmuchiwany nieregularnie, spowoduje to jego zatkanie, co zmniejszy objętość zasysanego powietrza i zmniejszy skuteczność sprężania powietrza.Jeśli element filtrujący nie będzie regularnie wymieniany, może to spowodować wzrost podciśnienia i jego zassanie, brud przedostanie się do maszyny, zablokuje filtr i rdzeń oddzielający olej, spowoduje pogorszenie jakości oleju chłodzącego, a silnik główny zacznie działać. zniszczyć.
3. Proces wymiany filtra oleju
(1) Za pomocą klucza taśmowego wymontuj stary element i uszczelkę.
(2) Oczyść powierzchnię uszczelniającą i nałóż warstwę czystego oleju sprężarkowego na nową uszczelkę.Nowy filtr oleju należy napełnić olejem, a następnie dokręcić, aby uniknąć uszkodzenia głównego łożyska silnika na skutek krótkotrwałego niedoboru oleju.Ręcznie dokręć nowy element, ponownie za pomocą klucza taśmowego o 1/2-3/4 obrotu.
Ryzyko wymiany gorszych filtrów oleju to: niewystarczający przepływ, co skutkuje wysoką temperaturą sprężarki powietrza i spaleniem głowicy z powodu braku oleju.Jeśli filtr oleju nie będzie regularnie wymieniany, różnica ciśnień z przodu i z tyłu wzrośnie, przepływ oleju zmniejszy się, a temperatura spalin silnika głównego wzrośnie.
Po czwarte, wymień element filtra separatora oleju
(1) Zredukować ciśnienie w zbiorniku i rurociągu separatora oleju i gazu, zdemontować wszystkie rurociągi i śruby podłączone do dławika separatora oleju i gazu oraz wyjąć element filtrujący separatora oleju i gazu, który jest połączony z dławnicą.
(2) Sprawdź, czy w pojemniku nie ma rdzy i kurzu.Po oczyszczeniu włóż nowy element filtra separatora do korpusu cylindra, zamontuj dławik i wyremontuj go, włóż rurkę powrotną oleju w odległości 3-5 mm od spodu elementu filtrującego i wyczyść wszystkie rurociągi.
(3) Zszywka nowego odolejacza została specjalnie zaprojektowana, aby zapobiegać elektryzowaniu się, dlatego nie wolno jej usuwać, ponieważ nie wpłynie to na uszczelkę.
(4) Przed zamontowaniem nowego elementu olejowego należy naoliwić uszczelkę, aby ułatwić jej kolejny demontaż.
Jeśli do konserwacji stosowane będą gorsze separatory oleju, mogą wystąpić problemy, takie jak słaby efekt separacji, duży spadek ciśnienia i duża zawartość oleju na wylocie.
Rdzeń oddzielający olej nie jest regularnie wymieniany: doprowadzi to do nadmiernej różnicy ciśnień między przodem a tyłem i awarii, a chłodzący olej smarujący przedostanie się do rurociągu wraz z powietrzem.
5. Wymienić olej smarowy
(1) Napełnij urządzenie nowym olejem do pozycji standardowej.Można tankować przez otwór wlewowy lub z podstawy odolejacza przed zamontowaniem odolejacza.
(2) Do silnika śrubowego dodano zbyt dużo oleju, a poziom cieczy przekracza górną granicę, co spowoduje pogorszenie początkowego efektu separacji beczki separacji oleju i zawartość oleju w sprężonym powietrzu przechodzącym przez separację oleju rdzeń wzrośnie, przekraczając zdolność oczyszczania oleju i powrót oleju przez rurę powrotną oleju.Po rafinacji zwiększyć zawartość oleju.Zatrzymaj maszynę, aby sprawdzić poziom oleju i upewnij się, że poziom oleju znajduje się pomiędzy górną i dolną linią skali, gdy maszyna jest zatrzymana.
(3) Jakość oleju w silniku śrubowym nie jest dobra, a działanie przeciwpieniące, przeciwutleniające, odporne na wysoką temperaturę i emulgujące jest słabe.
(4) Jeśli zmieszane zostaną oleje różnych gatunków, olej ulegnie zniszczeniu lub zżeluje, powodując zablokowanie i odkształcenie rdzenia oddzielacza oleju, a sprężone powietrze zawierające olej zostanie bezpośrednio usunięte.
(5) Jakość oleju ulega pogorszeniu, właściwości smarne są zmniejszone, a zużycie maszyny wzrasta.Rośnie temperatura oleju, co wpływa na wydajność pracy i żywotność maszyny.Poważne zanieczyszczenie olejem może spowodować uszkodzenie maszyny.
6. Sprawdź pasek
(1) Sprawdź położenie napędu koła pasowego, paska klinowego i napinacza paska.
(2) Za pomocą linijki sprawdź, czy koła pasowe znajdują się w tej samej płaszczyźnie i wyreguluj, jeśli to konieczne;sprawdzić wzrokowo pasek, jeśli pasek klinowy zagłębia się głęboko w rowek klinowy koła pasowego, jest mocno zużyty lub pasek ma pęknięcia starzeniowe, a cały pasek klinowy należy wymienić;sprawdź napinacz paska, w razie potrzeby wyreguluj sprężynę do standardowego położenia.
7. Wyczyść chłodnicę
(1) Chłodnicę powietrza należy regularnie czyścić, a po wyłączeniu należy przedmuchać ją sprężonym powietrzem od góry do dołu nad chłodnicą.
(2) Podczas czyszczenia należy uważać, aby nie uszkodzić żeberek chłodzących i unikać czyszczenia twardymi przedmiotami, takimi jak żelazne szczotki.
Po ósme, konserwacja została zakończona i uruchomienie zostało zakończone
Po zakończeniu konserwacji całej maszyny przetestuj maszynę.Maszyna testowa wymaga, aby wibracje, temperatura, ciśnienie, prąd roboczy silnika i sterowanie osiągnęły normalną wartość zakresu i nie doszło do wycieku oleju, wycieku wody, wycieku powietrza i innych zjawisk.Jeśli podczas procesu debugowania zostanie wykryta jakakolwiek nienormalna sytuacja, należy go natychmiast zatrzymać w celu sprawdzenia, a następnie uruchomić ponownie po wyeliminowaniu problemu.
Czas publikacji: 28 sierpnia 2023 r
