Sprężarka śrubowa Separator oleju Filtr powietrza Filtr oleju

Filtr powietrza
Filtr powietrza jest elementem, który odfiltrowuje pył i zanieczyszczenia, a przefiltrowane czyste powietrze dostaje się do komory sprężania wirnika śrubowego w celu sprężenia.Ze względu na wewnętrzny luz maszyny śrubowej, tylko cząstki w promieniu 15u mogą zostać odfiltrowane.Jeśli element filtra powietrza jest zatkany i uszkodzony, do maszyny śrubowej dostanie się duża liczba cząstek większych niż 15u i będzie krążyć, co nie tylko znacznie skróci żywotność elementu filtra oleju i rdzenia oddzielającego olej-gaz, ale także spowoduje duża ilość cząstek przedostanie się bezpośrednio do wnęki łożyska, co przyspieszy zużycie łożyska i zwiększy luz wirnika.Skuteczność sprężania jest zmniejszona, a nawet wirnik jest suchy i zatarty.

Filtr oleju
Po pierwszym uruchomieniu nowej maszyny przez 500 godzin należy wymienić wkład filtra oleju.Za pomocą specjalnego klucza odwróć element filtra oleju i wyjmij go.Najlepiej jest dodać chłodziwo do maszyny śrubowej przed zamontowaniem nowego elementu filtrującego.Obiema rękami przykręć element filtrujący z powrotem do gniazda filtra oleju i mocno go dokręć.Zaleca się wymianę nowego elementu filtrującego co 1500-2000 godzin.Najlepiej jest wymieniać wkład filtra oleju jednocześnie z wymianą płynu chłodzącego.Gdy środowisko jest trudne, cykl wymiany powinien zostać skrócony.Surowo zabrania się używania elementu filtra oleju poza limitem czasu, w przeciwnym razie z powodu poważnego zatkania elementu filtra oleju różnica ciśnień przekracza granicę tolerancji zaworu obejściowego, zawór obejściowy otworzy się automatycznie i duży ilość brudu i cząstek przedostanie się bezpośrednio do oprawy ślimaka wraz z olejem, powodując poważne konsekwencje.

Separator oleju
Separator olejowo-powietrzny jest elementem oddzielającym ciecz chłodzącą maszyny śrubowej od sprężonego powietrza.Przy normalnej pracy żywotność separatora olej-powietrze wynosi około 3000 godzin, jednak ogromny wpływ na jego żywotność ma jakość oleju smarowego i dokładność filtracji powietrza.Można zauważyć, że w trudnych warunkach pracy należy skrócić cykl konserwacji i wymiany wkładu filtra powietrza, a nawet rozważyć montaż przedniego filtra powietrza.Separator oleju i gazu należy wymienić po jego upływie lub gdy różnica ciśnień między przodem i tyłem przekracza 0,12 MPa.W przeciwnym razie nastąpi przeciążenie silnika, uszkodzenie separatora olejowo-powietrznego i wyciek oleju.Metoda wymiany: Zdemontować złącza rur sterujących zamontowane na pokrywie beczki z ropą i gazem.Wyjąć rurę powrotną oleju biegnącą do beczki na ropę i gaz z pokrywy beczki na ropę i gaz i wykręcić śruby mocujące górną pokrywę beczki na ropę i gaz.Zdejmij górną pokrywę beczki oleju i gazu i wyjmij olej.Usuń podkładkę azbestową i brud przyklejony do górnej pokrywy.Zamontuj nowy separator oleju i gazu, zwróć uwagę, aby górna i dolna podkładka azbestowa była zszyta i zszyta, a podkładki azbestowe muszą być starannie ułożone podczas prasowania, w przeciwnym razie spowoduje to przepłukanie podkładki.Zamontuj ponownie górną pokrywę, przewód powrotny oleju i przewody sterujące tak, jak były, i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Wymiana płynu chłodzącego
Jakość chłodziwa maszyny śrubowej ma decydujący wpływ na wydajność maszyny śrubowej z wtryskiem oleju.Dobry płyn chłodzący charakteryzuje się dobrą odpornością na utlenianie, szybką separacją, dobrym czyszczeniem piany, wysoką lepkością i dobrymi właściwościami antykorozyjnymi.Dlatego użytkownicy muszą używać czystego chłodziwa do maszyn śrubowych.

Pierwszą wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzić po 500 godzinach docierania nowej maszyny, a następnie co 3000 godzin pracy.Filtr oleju najlepiej jest wymieniać jednocześnie z wymianą oleju.Używaj w miejscach o trudnych warunkach, aby skrócić cykl wymiany.Sposób wymiany: Uruchomić sprężarkę powietrza i uruchomić ją na 5 minut, aż temperatura oleju wzrośnie powyżej 70°C, a lepkość oleju spadnie.Zatrzymaj pracę, gdy w beczce z ropą i gazem pojawi się ciśnienie 0,1 MPa, otwórz zawór spustowy oleju na dnie beczki z ropą i gazem i podłącz zbiornik magazynujący olej.Zawór spustowy oleju należy otwierać powoli, aby zapobiec rozpryskiwaniu się płynu chłodzącego pod ciśnieniem i temperaturą oraz zranieniu ludzi i brudu.Zamknąć zawór spustowy oleju po kapaniu płynu chłodzącego.Odkręcić wkład filtra oleju, spuścić płyn chłodzący z każdego rurociągu jednocześnie i wymienić na nowy wkład filtra oleju.Otworzyć korek wlewu oleju, wlać nowy olej, ustawić poziom oleju w zakresie skali olejowej, dokręcić korek wlewu oleju i sprawdzić szczelność.Płyn chłodzący należy często sprawdzać podczas użytkowania.Jeżeli poziom oleju okaże się zbyt niski, należy w porę uzupełnić nowy płyn chłodzący.Podczas stosowania chłodziwa należy również często usuwać skroploną wodę.Ogólnie rzecz biorąc, należy go rozładowywać raz w tygodniu.W klimacie o wysokiej temperaturze powinno to być 2-3 wyładowania raz dziennie.Zatrzymaj się na dłużej niż 4 godziny, otwórz zawór spustowy oleju, gdy w beczce z olejem i gazem nie ma ciśnienia, spuść skroploną wodę i szybko zamknij zawór, gdy zauważysz wypływający płyn chłodzący.Surowo zabrania się mieszania płynów chłodzących różnych marek oraz surowo zabrania się stosowania płynów chłodzących przez dłuższy okres czasu, w przeciwnym razie jakość płynu chłodzącego spadnie, smarowność będzie słaba, a temperatura zapłonu obniży się, co łatwo spowoduje wyłączenie w wysokiej temperaturze i samozapłon oleju.